EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE ET ENVIRONNEMENTALE
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VÉRIFICATION ÉNERGÉTIQUE ET ENVIRONNEMENTALE
L’étude de vérification de l’efficacité énergétique vise à définir et à établir le point de service optimal d’une installation. Au cours d’un essai en mer spécifique, une étude complète du système de propulsion est réalisée, établissant les points de fonctionnement optimaux en fonction des différentes situations de navigation.
Cette technique est complétée par un test des émissions de gaz (NOx, CO2, etc.) conformément à l’annexe VI du protocole Marpol. Cette étude, en combinaison avec les tests de puissance du système de propulsion, détermine non seulement les points de navigation optimaux en fonction des modes de fonctionnement, mais permet également d’établir les plages d’émission pour chaque situation, en obtenant à la fois une vérification selon les indicateurs institutionnels (EEOI-SEEMP, SNV…) et l’efficacité de la combustion d’un navire.
INDICATEURS INSTITUTIONNELS
Actuellement, il existe un effort collectif mené par les institutions nationales et internationales (ONU, OMI, UE, gouvernements des États) dans la lutte pour réduire l’empreinte environnementale de la flotte internationale.
Depuis 2013, l’OMI, en accord avec les États membres, a approuvé le caractère obligatoire d’un registre des émissions, avec la création d’un certificat d’efficacité énergétique (SEEMP) et l’incorporation d’un indicateur commun pour mesurer l’efficacité énergétique de la flotte internationale.
D’autre part, l’UE a développé son propre système de surveillance des émissions (VMS), plus précisément l’enregistrement du CO2 émis par les navires de plus de 5 000GT. Cette initiative, imposée depuis le 19 septembre 2017, sera progressivement étendue aux navires plus petits, de sorte que dans les années à venir, il est probable que cet indicateur soit intégré au reste de la flotte.
Coterena a cherché à développer des outils (ARGOS) qui permettent d’automatiser le calcul et l’enregistrement permanent des indicateurs environnementaux (en même temps que l’émission des rapports d’émission, la révision et la mise à jour des SEEMP). L’idée de base est de réduire la charge administrative du personnel à bord et d’offrir des solutions automatisées pour la gestion de la stratégie de réduction des émissions de la flotte internationale.
PLAN DE GESTION DES EAUX DE BALLAST
Suite à l’approbation et à la mise en œuvre de la Convention internationale pour le contrôle et la gestion des eaux de ballast (BWM) depuis le 8 septembre 2017, Coterena propose un service complet de gestion des eaux de ballast. Depuis l’élaboration du plan de gestion des eaux de ballast, jusqu’à l’acquisition et l’installation des équipements (redimensionnement des installations pour les navires en activité et les nouvelles constructions), leur maintenance et la gestion du processus de certification officielle.
